流传说法:除了随身携带充电宝之外,很多朋友选择买一个车载充电器,边开车边充电,有说法称,开车用车载充电器,会增大油耗。

查证要点:

从理论上讲,根据能量守恒,汽车上所有用电器的电能来源都是燃油转化而来。用电增加,必然会带来油耗的上升。

根据估算,市场常见的车充输出功率大约是43.2W,一般家用轿车的发动机功率在100kw以上。二者相比是0.0432%,还不到万分之五,也就是说只会增加不到万分之五的油耗。

按照百公里油耗是10L,65元(油价按6.5元/升)计算,给手机充电,只会增加油耗0.005L,即5毫升,约0.0325元,不到5分钱!这还是行驶100公里才多这么多。

只要是质量合格,安全稳定的车载充电器,还是放心使用吧,不要纠结这几分钱啦。

查证者:杨博

从理论上讲,根据能量守恒,汽车上所有用电器的电能来源都是燃油转化而来。用电增加,必然会带来油耗的上升。

但给手机充电究竟会增加多少的油耗?

能量从汽车发动机最终传递到手机的过程中,会经历多个流程的复杂转化,再加上汽车工况和手机充电使用条件的不同,要想准确的计算或者实验验证会非常复杂。但是我们可以利用车载充电器输出功率和汽车发动机输出功率的对比,来相对简单和科学地估算出来车载手机充电对油耗的影响。

车载充电器快充版

车载充电器快充版产品参数

以市场常见的两款车充为例。输出电压 多为5V-12V ,输出电流为1.5A-3.6A。取其最大值,各取最大值,计算输出功率为

P(车充)=UI=12V*3.6A =43.2W。

一般家用轿车的发动机功率 均在100kw以上。

所以车载手机充电器功率相对于汽车发动机功率的占比为

P(车充)/P(发动机)= 43.2W/100kw=0.0432%

0.0432%还不到万分之五,也就是说只会增加不到万分之五的油耗。在给手机充电的情况下,这个量级是非常小的,几乎可以忽略不计。

比如原本百公里油耗是10L,65元(油价按6.5元/升),给手机充电,只会增加油耗0.005L,即5毫升,约0.0325元,不到5分钱!!还是行驶100公里才多这么多。

所以只要是质量合格,安全稳定的车载充电器,还是放心使用吧,不要纠结这几分钱啦。